[实用新型]低损耗飞机造型无效
| 申请号： | 90218811.9 | 申请日： | 1990-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN2101638U | 公开（公告）日： | 1992-04-15 |
| 发明（设计）人： | 姚加章 | 申请（专利权）人： | 姚加章 |
| 主分类号： | B64C23/00 | 分类号： | B64C23/00;B64C1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362256*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 该低损耗飞机造型是建立在流体力学的技术领域。采用机头前端面及机翅前端面都向后下方倾斜、机身略低于机头的造型，并在机身后面连接机身底面处设有一个两边向上翻起的尾翅如说明书附图(3)，使飞机在飞行时产生的各高低气压得到充分利用，达到节省能源的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 损耗 飞机 造型 | ||
【主权项】：
一种低损耗飞机造型，其特征是：机头及机翅的前端面都向下方倾斜，倾斜面与机身或机翅底面向前沿长线的夹角在30°至45°之间；机头顶部在前后方向上平坦，机身略低于机头，平坦部份占机身全长的1/4至1/3；机身后面连接飞机尾部底面处有一个两边向上翻起，后端略呈尖型的尾翅，其宽度与机身尾部同，长度为飞机尾部高度的1。5至2。5倍。
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