[实用新型]脚踏车双链条变速装置无效
| 申请号： | 90218860.7 | 申请日： | 1990-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN2074285U | 公开（公告）日： | 1991-04-03 |
| 发明（设计）人： | 郭根宇 | 申请（专利权）人： | 郭根宇 |
| 主分类号： | B62M9/04 | 分类号： | B62M9/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710054 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种脚踏车双链变速装置，主要由两个固联在中轴上的链轮，两条链条，两个齿数不等的飞轮所组成，其中一个多齿飞轮与从动轴固联，另一个少齿飞轮通过离合机构与从动轴相联。骑行者能够根据自己体力和不同载重不同路面，在骑行过程中用手方便的操纵变速拨叉使少齿飞轮和从动轴分离或啮合而选择快慢两种速度行驶。本装置具有加工容易、安装方便、使骑行者省力，使飞轮和链条使用寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 脚踏车 链条 变速装置 | ||
【主权项】：
1、一种脚踏车双链变速器，包括两个固联在中轴19上的链轮2、18，两个与从动轴11相联的齿数不等的飞轮8、12，其中一个多齿飞轮12与从动轴11固联，另一个飞轮8通过离合机构与从动轴11相连，其特征是离合机构由牙嵌式离合器9、10，铰结在车架上的拨叉20及主动离合器的复位弹簧7组成，其中牙嵌式离合器的被动件10固定在从动轴11上，牙嵌式离合器主动件9和少齿飞轮8固联，且空套在从动轴11上，拨叉20插入牙嵌式离合器9的槽内。
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