[发明专利]火车车辆、车号自动识别装置无效
申请号: | 91106151.7 | 申请日: | 1991-06-20 |
公开(公告)号: | CN1024082C | 公开(公告)日: | 1994-03-23 |
发明(设计)人: | 李勇 | 申请(专利权)人: | 沈阳光华自动化开发公司 |
主分类号: | B61L25/04 | 分类号: | B61L25/04 |
代理公司: | 中国科学院沈阳专利事务所 | 代理人: | 朱光林 |
地址: | 110003*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本装置为火车车辆监测系统,是一种车辆、车号自动识别装置,其结构是在火车车箱的底部装有数字编码孔板,上面放有七排方孔,第一排表示定位,第二排表示车辆类型、第三排至第七排表示车号,在铁路两轨之间装有红外线传感器,传感器与数字编码孔板的孔眼相对应,传感器计测信号由接口输入到计算机,然后显示或打印,本发明之优点结构简单、不受任何天气情况的影响,采用红外线开关、微机,工作稳定可靠。 | ||
搜索关键词: | 火车 车辆 车号 自动识别 装置 | ||
【主权项】:
1.一种火车车辆、车号自动识别装置,为火车车辆监测系统,是以脉宽编码红外发射机和脉宽编码解调红外接收机及数据处理单元组成,本发明的特征在于它是由水平安装每节车箱底部的数字编码孔板(A),上面设有七排方孔;在两路轨之间的地面上装有红外线传感器(B)以及与传感器(B)相接的输出接口电路(C)和微机(D)组成,且数字编码孔板(A)上的七排方孔与红外线传感器(B)的窗口相对应,两者之间距离为150mm~250mm,红外线传感器(B)输出信号通过接口电路(C)输入给微机(D)。
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