[发明专利]凸轮轴计算机辅助测量方法及装置无效

专利信息
申请号: 91108764.8 申请日: 1991-09-05
公开(公告)号: CN1022200C 公开(公告)日: 1993-09-22
发明(设计)人: 关宏志;潘辅宝 申请(专利权)人: 铁道部大连机车车辆工厂
主分类号: G01B7/28 分类号: G01B7/28;G01M13/00
代理公司: 大连市专利服务中心 代理人: 刘刚,孙宗琳
地址: 116022 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 一种凸轮轴计算机辅助测量方法及装置,该方法能够在凸轮轮廓上的任意一点起测,以相等的相位间隔顺序测取各点的升程数据,用加权平均法求出实测数据曲线与标准数据曲线的相位差Δα=∑Δαi|hi-hi-1|/2Hmax,然后对实测数据曲线的相位修正Δα,得出误差平方和为最小的升程误差。使用该方法的测量装置,在其数据采集系统中采用控制触发电路和具有绝对零位的低分辨率相位传感器,电路简单,成本降低,测量结果准确可靠。
搜索关键词: 凸轮轴 计算机辅助 测量方法 装置
【主权项】:
1.一种凸轮轴计算机辅助测量方法,其特征在于采用下列步骤:(1)将测量主程序、数据采集程序、精度修正程序、曲线拟合程序、升程传感器和相位传感器误差修正值以及被测凸轮轴标准数据存入系统的存储器中;(2)系统工作,启动数据采集程序,以凸轮轮廓上的任意一点作为起测点,以相等的相位间隔顺序测取各点的升程数据,并记录相应被测点的相位值,直到被测凸轮转过360°为止;(3)启动精度修正程序,先按照升程传感器误差修正值对每个升程测量数据进行修正,然后根据相位传感器的误差修正值和相邻两个升程测量数据对相位的变化率再次修正每个升程测量数据;(4)启动曲线拟合程序,用加权平均法求出实测数据曲线与标准数据曲线的相位差Δα=∑Δαi|Hi-Hi-1|/2Hamx,式中:Δαi为i点的实测相位与理论标准相位差,Hi、Hi-1分别为i、i-1点的标准升程值,Hmax为凸轮轮廓的最大标准升程值,然后对实测数据曲线进行相位修正,得出其误差平方和为最小的凸轮升程误差;(5)把所测凸轮和第一个凸轮的实测数据曲线与标准数据曲线的相位差进行比较,求出所测凸轮与第一个凸轮之间的夹角;(6)被测凸轮轴上全部凸轮都测完后,启动输出设备,绘制各个凸轮的误差和凸轮夹角数据。
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