[实用新型]蓄电池车辆VDMOS管斩波器装置无效
| 申请号： | 91209282.3 | 申请日： | 1991-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN2095126U | 公开（公告）日： | 1992-02-05 |
| 发明（设计）人： | 邬伟扬;全俊涛 | 申请（专利权）人： | 中国(华能)工程技术开发公司;燕山大学(东北重机学院秦皇岛分校科技开发公司) |
| 主分类号： | B60L15/04 | 分类号： | B60L15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100046 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种新型的高性能的功率场效应晶体管直流斩波器装置，由主控盘和吸收电路组成，主要适用于蓄电池车辆的低电压直流电动机驱动调速，输出最大功率30KW，电流500A。在斩波器回路中采取了针对性的保护和提高斩波器性能的措施，与控制电路相配合实现电流闭环和电压无级调节，两种功能自动切换的控制方式，研制出了本实用新型。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄电池 车辆 vdmos 斩波器 装置 | ||
【主权项】：
1、一种由功率场效应晶体管、控制电路和电子元器件组成的斩波器装置，其特征在于它包括一个布放由16至60只并联的VDMOS功率场效应晶体管的双层结构的主控盘和吸收电路所组成，所说的双层结构的主控盘是由16至60只功率场效应晶体管均匀对称地呈圆形形状并联布放在铝散热盘(15)上，同时将16至60个均流电阻Rs焊接在浮铜板(6)上，而在铝散热盘(15)和浮铜板(6)之间垫有绝缘垫(9)、压板(8)、(11)，并由绝缘螺杆(1)、螺母(2)、(19)固定，然后将其中的阳极引线板(17)、阴极引线板(4)分别与续流管Df的阳极和电源E的负极相接，所说的吸收电路是由电容Cs，Cc，Cd，二极管Ds，Dc，Dd所组成。
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