[实用新型]摩擦驱动后轮的自行车机力助动器无效
申请号: | 91221525.9 | 申请日: | 1991-08-13 |
公开(公告)号: | CN2108052U | 公开(公告)日: | 1992-06-24 |
发明(设计)人: | 孙嘉宾;柏寿生;谭福敏;方志明;周疑 | 申请(专利权)人: | 山东烟台自行车厂 |
主分类号: | B62M7/00 | 分类号: | B62M7/00 |
代理公司: | 烟台市专利事务所 | 代理人: | 朱知宏 |
地址: | 264002 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种由轻型发动机和传动系统组成的自行车机力助动器,由于采用了双向自动离心离合器和皮带传动,传动平稳,吸振性能良好,并能起到过载保护作用,又由于在机壳上装有特殊机座和离合装置,可单独制造和销售,用户购买后可安装在自行车立管上,靠助动器上的摩擦轮,拨动自行车后轮转动,从而达到机动行驶的目的。该助动器结构简单,体积小,安全可靠,装在车体立管上重心低,且居中,行驶平稳,操作灵活方便。 | ||
搜索关键词: | 摩擦 驱动 后轮 自行车 机力助动器 | ||
【主权项】:
1、一种由轻型发动机和传动系统组合而成的自行车机力助动器,其特征在于,所说的传动系统由双向自动离心离合器[8]、主动皮带轮[9]、皮带[10]、被动皮带轮[11]和摩擦轮[6]组成,在助动器外壳上装有一个可用螺钉和夹板[16]与自行车立管[14]相连接的机座[17],机座[17]上固定有铰链轴[15],其与助动器外壳上的孔构成动配合,在助动器上方还有一个可用螺钉和夹板固定在自行车立管[14]上的离合装置[13],拉筋[12]的一端通过离合装置[13]的孔与助动器外壳上侧凸起[18]相连接,弹簧[4]则支承在离合装置[13]与凸起[18]之间。
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