[实用新型]教练汽车同步双转向机构无效
| 申请号： | 91224841.6 | 申请日： | 1991-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN2105107U | 公开（公告）日： | 1992-05-20 |
| 发明（设计）人： | 王衍瑶 | 申请（专利权）人： | 王衍瑶 |
| 主分类号： | G09B9/042 | 分类号： | G09B9/042 |
| 代理公司： | 黑龙江省鸡西市专利事务所 | 代理人： | 李景福 |
| 地址： | 158100 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种新型教练汽车同步双转向机构，是在一台汽车驾驶室内对称安装左、右两台转向机构，在两台转向机的转向柱之间用齿轮和链条连接“软连接法”或在左转向机对称的右侧方向加一右转向机，在右转向节上端加一转向节上臂，用一纵拉杆连接右侧转向机的转向臂“硬连接法”。具有结构新型，操作方便，灵活可靠，便于矫正操作失误，能准确有效地控制教练汽车的运行路线等优点，是目前较理想的汽车驾驶的教练工具车。 | ||
| 搜索关键词： | 教练 汽车 同步 转向 机构 | ||
【主权项】：
1、一种新型教练汽车同步双转向机构，它由左、右转向盘，左、右转向机，左、右转向节，左、右转向节臂，左、右转向节上臂，左、右纵拉杆，横拉杆，球头销组成，其特征在于在驾驶室右边的底板上方按左侧转向机安装孔的对称位置加工安装孔，在右侧大架子上按左侧转向机固定托架相对应尺寸安装一个右转向机固定托架，将右转向机固定，再在右转向节的上方加一个转向节上臂，用一纵拉杆将其与右转向机的转向臂以球头销联接，将转向机柱固定在驾驶室内，装配转向盘。
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