[实用新型]涡轮增压器防喘振阀无效
| 申请号： | 91225416.5 | 申请日： | 1991-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN2114074U | 公开（公告）日： | 1992-08-26 |
| 发明（设计）人： | 丁亚民 | 申请（专利权）人： | 铁道部大连机车车辆工厂 |
| 主分类号： | F16K17/04 | 分类号： | F16K17/04 |
| 代理公司： | 大连市专利服务中心 | 代理人： | 周志舰 |
| 地址： | 116022 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种涡轮增压器防喘振阀，包括带底盖18、调压差3和调整螺钉1的筒形阀体，阀体孔内的滑阀16和其顶部两个共轴套装的弹簧5和12，阀体侧壁的动力气源孔A和增压空气进出孔B。其特征是阀体阶梯孔内配装了带环形槽的滑阀16和压靠于调整螺钉1和滑阀16的弹簧12及压靠于调压盖3和下阀体13上端环形面的弹簧5。该防喘振阀的滑阀16即是压力传感元件又是放气执行元件，结构简单、能使柴油机在高负荷下运行时自动关闭排气孔达到经济运行的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 器防喘振阀 | ||
【主权项】：
1、一种涡轮增压器防喘振阀，包括由上阀体10与下阀体13组成的筒形阀体，其下端装有带通气孔19的底盖18和上端装有带调整螺钉1的调压盖3，阀体内下部装有滑阀16，滑阀上部装有弹簧12和5，下阀体13中部侧壁开有与阀体内腔连通的动力气源孔A，其下部开有沿下阀体13直径方向穿过两侧壁的增压空气进出孔B，其特征在于：a、筒形阀体的阶梯孔内配装了带有气流通道的滑阀16；b、直径较小的弹簧12的一端通过弹簧座11压靠于滑阀16的大端，其另一端通过弹簧座7压靠于调整螺钉1，共轴地套装在弹簧12外部的弹簧5的一端通过弹簧座8压靠于下阀体13上环形端面，其另一端通过弹簧座4压靠于调压盖3。
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