[发明专利]高效能汽车交流发电机电气线路

摘要

本发明为一种高效能汽车交流发电机电气线路，发电机定子电枢采用六相绕组，接成双Y型，并可安排成相互空间相位移30。或零电角度两种形式，连接二个三相整流桥及一个晶闸管转换三相半控整流桥，由检测发电机转速的转换控制器信号、控制晶闸管通断，可实现双Y绕组整流桥工作于串联或并联输出两种状态。本发明电气线路可使发电机效率较现有三相发电机提高约16％，并可有效抑制高次谐波电流磁场引起的振动、噪声及附加损耗。

主权项

1、一种由发电机定子绕组，励磁绕组、整流桥及转换可控整流桥，转换控制器，电压调节器构成的高效能汽车交流发电机电气线路，其特征在于：发电机定子电枢采用六相绕组接成双Y型，可做成双Y绕组空间相位移30°电角度或零电角度两种型式，两个Y绕组分别连接两个三相整流桥3，并将两个整流桥共阴极端及共阳极端并联，在两个整流桥中部连接一晶闸管转换三相半控整流桥4，转换整流桥4中晶闸闸管的通断由转换控制器7控制，控制器7由整形电路8、两个单稳电路9和10、门电路11，滤波电路12、放大电路13构成，反映电机转速的电信号经整形电路整形后，送至单稳电路9，单稳电路9有两个输出端，一个输出端经单稳电路10后送至门电路11，一个输出端直接送至门电路11，门电路的输出端连接滤波电路12，滤波电路12的输出端连接放大电路13，经输出线16送至晶闸管控制极。单稳电路9也可以只有一个输出端，由这一个输出端分两条线输送信号，一条线经单稳电路10将信号送至门电路11，另一条线直接将信号送至门电路11。