[发明专利]单独驱动的双轮电汽车无效
| 申请号： | 92104943.9 | 申请日： | 1992-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN1080251A | 公开（公告）日： | 1994-01-05 |
| 发明（设计）人： | 张信 | 申请（专利权）人： | 张信 |
| 主分类号： | B62D63/02 | 分类号： | B62D63/02;B60L11/18;B60L11/12;B60K1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116023 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明的独立驱动双轮电汽车的特征在于利用对驱动后二轮的直流电动机的转数的差异来代替传统汽车的转向系统；利用直流电动机的平滑调速性能而省却传统汽车的离合器、变速箱、传动轴、差速器和半轴等传动系统。利用直流电动机本身存在的制动性省却传统汽车的制动系统。 | ||
| 搜索关键词： | 单独 驱动 双轮 汽车 | ||
【主权项】：
一种独立驱动的并列双轮电汽车的特征在于全车以左右两驱动轮及车头的万向从动轮作为支撑。而直流电动机经齿轮减速箱独立分别地驱动左右轮。电源由车中的蓄电池供应。另一内燃机发电机组随时为蓄电池充电。
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