[发明专利]汽车紧急制动辅助器无效
| 申请号： | 92115301.5 | 申请日： | 1992-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN1074415A | 公开（公告）日： | 1993-07-21 |
| 发明（设计）人： | 隋志刚;陈乃哲 | 申请（专利权）人： | 隋志刚 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14;B60T11/04;B60T7/04 |
| 代理公司： | 延边朝鲜族自治州专利事务所 | 代理人： | 郭来伏 |
| 地址： | 133001 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种汽车紧急制动辅助器。在辅助器横杆的两端分别铰接有车架连杆，车架连杆的一端与车架横梁相铰接，另一端依次与垫板连杆和设置有波纹状或凸凹状的垫板相铰接。大摇臂和小摇臂相固定，其相接处与车架相铰接。大摇臂的一端与辅助器横杆的中部相固定。小摇臂的另一端与活塞连杆相铰接。它可在原制动器制动的基础上，再进一步实施制动，缩短制动距离，提高制动的可靠性。任何车型的汽车均可安装使用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 紧急制动 辅助 | ||
【主权项】：
1、一种汽车紧急制动辅助器，其特征是：在辅助器横杆(4)的两端分别铰接有车架连杆(3)。车架连杆(3)的一端与车架横梁(5)相铰接，另一端依次与垫板连杆(2)和设置有波纹状或凸凹状的垫板(1)相铰接。大摇臂(18)的一端与小摇臂(6)的一端相固定，其相接处与车架相铰接。大摇臂的另一端与辅助器横杆(4)的中部相固定。小摇臂(6)的另一端与活塞连杆(7)相铰接。
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