[实用新型]摩托车机械式变挡装置

摘要

摩托车机械式变挡装置属于摩托车工程领域。它是变速器的组成部分，广泛用于要求较少挡位(如二挡)的摩托车变速器上。该装置由变挡、挡位锁止及限位机构组成。其特征在于外形较小的换挡臂，通过固定于其上的换挡拨销，直接与变速毂配合；变速毂端面制一径向滑槽，槽内伸入换挡拨销；挡位锁止及限位机构分别由换挡臂弧形边缘上的凹坑结合定位销及换挡臂上的弧形槽结合限位挡钉实现。故其体积小、结构简单、工作可靠。

主权项

1、一种摩托车机械式变档装置，主要由变档机构、档位锁止机构、限位机构等组成，变档机构主要由变档踏杆、变档轴5、换档臂2、换档拨销7、变速毂6、拨叉导向销8、变档拨叉1等组成，档位锁止机构主要由定位销3、定位销弹簧、换档臂2上的弧形边缘及相应的档位凹坑等构成，限位机构由限位档钉4、换档臂2上的弧形槽等构成；其特征在于：变档踏杆固装于变档轴5的一端，另一端与换档臂2焊为一体，换档拨销7固装于换档臂2凸翼上的拨销承孔内，拨销7的自由端插入变速毂6端面的径向滑槽内；定位销3的杆部插入固装于机壳上的销孔中，并可沿销孔轴向滑动，定位销弹簧使定位销3始终压在换档臂2的弧形边缘上(或凹坑内)；限位档钉4固装于机壳上，与换档臂2上的弧形槽配合，起挂档限位作用。