[实用新型]动生式磁悬浮缓冲汽车发动机无效
| 申请号： | 92202062.0 | 申请日： | 1992-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN2112704U | 公开（公告）日： | 1992-08-12 |
| 发明（设计）人： | 杨山田;刘光灿 | 申请（专利权）人： | 杨山田;刘光灿 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08 |
| 代理公司： | 云南省专利事务所 | 代理人： | 朱玉丹 |
| 地址： | 650051 云南省昆*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 动生式磁悬浮缓冲汽车发电机，电枢铁芯(6)是由磁性材料制成，其圆周轴向开有引线槽(10)，沿径向开有环形槽(11)，环形槽内均绕有线圈(12)，上磁体(1)、下磁体(4)外圆与磁轭(5)内圆紧密结合，上、下磁体之间有距离，电枢与磁体内孔有间隙；磁轭外圆有固定栓(3)电枢铁芯下部连接有支承杆(9)支承杆上固定连接有限幅环(8)，限幅环上垫有弹性垫(7)。 | ||
| 搜索关键词： | 动生式 磁悬浮 缓冲 汽车发动机 | ||
【主权项】：
1、一种动生式磁悬浮缓冲汽车发电机，主要由电枢铁芯(6)、线圈(12)等所组成，其特征在于；电枢铁芯(6)是用磁性材料制成的，其园周沿轴向均匀开有至少4条引线槽(10)，沿径向均匀开有若干环形槽(11)，环形槽内均绕有线圈(12)，电枢铁芯上开有环形槽的部位，其长度要大于磁扼(5)的轴向长度，上磁体(1)、下磁体(4)外园与磁扼(5)内园紧密结合，上、下磁体之间有距离，电枢在上、下磁体内孔中可以上、下滑动，磁扼上固定连接有固定栓(3)，固定栓与车体为动配合连接，电枢铁芯下部连接有非磁性材料的支承杆(9)支承杆上固定连接有限幅环(8)，限幅环上垫有弹性垫(7)。
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