[实用新型]汽车车窗遮雨阳板装置无效
申请号: | 92202368.9 | 申请日: | 1992-02-15 |
公开(公告)号: | CN2113194U | 公开(公告)日: | 1992-08-19 |
发明(设计)人: | 黄聪钦 | 申请(专利权)人: | 黄聪钦 |
主分类号: | B60J3/00 | 分类号: | B60J3/00 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 刘世长 |
地址: | 台湾省台北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种装设于汽车四侧车窗的汽车车窗遮雨阳板装置,由螺柱将前罩毂、第一侧罩毂、第二侧罩毂及后罩毂锁紧固定于汽车四侧的窗框上,各罩毂适当突出于车体上侧车窗,以遮挡雨水的喷浇、沾附车窗或阳光直射车内,并利用罩毂具有导流雨水下流的功能,防止雨水或雪花沾附车窗,而形成汽车四侧车窗遮挡雨水、雪花及阳光直射的装置。 | ||
搜索关键词: | 汽车 车窗 遮雨阳板 装置 | ||
【主权项】:
1、一种汽车车窗遮雨阳板装置,其特征在于它包括:一个前罩毂1,前罩毂1包括上毂11和两侧弯折对称的侧盖12,在两侧弯折处形成有第一皱折部13,在上毂11后侧形成有第二皱折部14及定位部15,在前罩毂1后侧设有一框架16,框架16两侧对称弯折处形成有齿状槽缝163与支座164,前罩毂1通过螺柱151锁紧固设于汽车5的车顶51与挡风玻璃52相连接处,框架16两侧支座164设有弧槽,可使侧盖12套设的定位螺柱121于弧槽内滑移,同时配合第二皱折部14可弯折的特性,使前罩毂1可做上下适当角度的倾斜调整,并由一蝶形螺帽167锁紧固定;两个第一侧罩毂2、2′,第一侧罩毂2、2′系由螺栓21锁紧固设于左、右前车门53的窗框531上,其上部22与车顶51形成适当的上仰角度形成上倾覆盖,下部23系由上部22向下扭转与窗框531前方形成约45°度角,以形成侧前方的遮挡;两个第二侧罩毂3、3′,系由螺栓31锁紧固设于左、右后侧门54的窗框541上,并与车顶51形成适当上仰角度;一个后罩毂4,系由一向后延伸的幅盖和两侧弯折与幅盖41连为一体的侧盖42组成,并在外侧边缘形成定位框43,由螺柱44锁紧紧固于后窗框55上,其中在后罩毂4两侧弯折处的定位框43和幅盖41上分别设有齿形槽缝部45和皱折部46;上述各部件,可以固设于车体前、后、左、右车窗框架上,通过各部件适当延伸的幅盖罩毂,而形成汽车车窗遮挡雨水、阳光的装置。
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