[实用新型]公交运输工具站名预示器无效
| 申请号： | 92204878.9 | 申请日： | 1992-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN2121051U | 公开（公告）日： | 1992-11-04 |
| 发明（设计）人： | 沈坚 | 申请（专利权）人： | 沈坚 |
| 主分类号： | G08G1/133 | 分类号： | G08G1/133 |
| 代理公司： | 浙江大学专利代理事务所 | 代理人： | 张法高 |
| 地址： | 310027 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种公交运输工具站名预示器。特征是采用TTL集成电路组成数字电路结构。其中193(1)、193(2)为能实现加减并预置功能的计数器，它可以是54193或74193，也可以是54LS193或74LS193。154(1)、154(2)为4线-16线译码器。14为反相器，它可以是5414或7417也可以是54LS14或74LS14。采用本实用新型可自动显示往返各站名和方向，可自动和联动，也可手动控制及调整。 | ||
| 搜索关键词： | 公交 运输工具 预示 | ||
【主权项】：
1、一种公交运输工具站名预示器，其特征在于采用TTL集成电路组成数字电路结构，其中193(1)、193(2)为能实现加减并预置功能的计数器；193(1)中的二进制代码输出端3、2、6、7端分别与4线-16线译码器154(1)、154(2)中的23、22、21、20端连接；二进制代码输入端15、1、10、9端分别与预定站数开关K60、K61、K62、K63端连接；减、加脉冲输入端4、5端与换向开关K21的5、4端连接；预置置入控制端11与193(2)的11端连接，并与返程清零开关K4相接；进位、借位输出端12、13端分别与193(2)的5、4端相接；清零输入端14端与193(2)的14端相接，并与清零开关K5相接；193(2)的3端为二进制代码AO的输出端并与154(1)的18、19端相接，同时通过反相器14的3、4端连接到154(2)的18、19端；K31、K32为自动手动开关，它们与电容C并联，一端接地，另一端与反相器14的1端相接；反相器2端则得到相反的电平通过K21的1、3端控制193(1)的加减计算；154(1)的1-11、13-17及154(2)的1-11、13-17为输出端，分别与LED1-32相接，LED33、34分别与指示灯开关K22中的1、2端相接；负极通过R2接地。
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