[实用新型]汽车高频率连续点火器无效
| 申请号： | 92207168.3 | 申请日： | 1992-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN2122947U | 公开（公告）日： | 1992-11-25 |
| 发明（设计）人： | 李阿布;王新 | 申请（专利权）人： | 北京市公共交通研究所 |
| 主分类号： | F02P3/05 | 分类号： | F02P3/05 |
| 代理公司： | 冶金专利事务所 | 代理人： | 陈肖梅 |
| 地址： | 100039*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车点火装置，特别是可以延长火花持续时间的高频率连续点火装置，它包括点火开关、点火线圈、分电器、电容器和电子控制模块，电子控制模块包括连续点火电路、恒流恒压保护电路、停车自动关机与起动自动开机电路，以及汽车发电失控、抛负载、电源接反的保护电路，由于在原点火线路中加入电子控制模块可实现高能高频连续点火可使发动机功率充分发挥，混合气稀化且充分燃烧，尾气成分达到更高标准，油耗降低，汽车达到高速行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 频率 连续 点火器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车高频率连续点火装置，它包括点火开关、点火线圈、分电器、电容器和电子控制模块，其特征在于电子控制模块包括连续点火电路、恒流恒压保护路、停车自动关机与起动自动开机电路，以及汽车发电失控、抛负载、电源接反的保护电路，模块输入接点1N接在分电器断电触点的接线柱上，公模地线G接在分电器外壳的接地螺钉上，模块供电E接点火开关正电源及点火线圈的正极，模块输出端Y接点火线圈的负极。
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