[实用新型]汽车化油器

摘要

本实用新型公开了一种汽车化油器，包括化油器本体(1)、进油系(10)、主油系(9)、省油系(11)、怠速供油系(2)、加速供油系(12)和起动机构(8)。其特点是在怠速供油系(2)的怠速油道(4)上设有怠速油道控制开关(18)，汽车行驶时，通过怠速油道控制开关关闭怠速油道，在汽车不需要发动机动力时，强制怠速供油系(2)不能向发动机供油，只有需要发动机怠速运转时，才打开怠速油道，以达到节油目的。本实用新型操作简便，节能效果显著，是现有汽车化油器理想的替代品。

主权项

1、一种汽车化油器，包括化油器本体(1)、进油系(10)、主油系(9)、省油系(11)、怠速供油系(2)、加速供油系(12)和起动机构(8)，化油器本体(1)由上体(7)、中体(3)和下体(13)组成，起动机构(8)安装在上体(7)腔内，主油系(9)一端伸进中体(3)腔内，另一端连接进油系(10)，省油系(11)一端连接进油系(10)，一端通过油道连接主油系(9)，加速供油系(12)一端连接进油系(10)，另一端通过油道和加速喷口连接中体(3)，怠速供油系(2)安装在化油器本体(1)侧面，包括怠速油道(4)和上端的怠速油道量孔(5)、怠速空气量孔(6)及下端的过渡出油孔(15)、怠速出油孔(16)、节气门(14)、怠速调整螺钉(17)，节气门(14)位于下体(13)腔内，怠速油道(4)通过过渡出油孔(15)和怠速出油孔(16)与下体(13)连通，怠速调整螺钉(17)安装在怠速出油孔(16)一端，其特征是怠速供油系(2)的怠速油道(4)上设有怠速油道控制开关(18)，怠速油道控制开关(18)包括开关衬套(19)、开关芯(22)和开关臂(25)，开关芯(22)上设开关芯限位槽(27)，开关芯(22)前端设有三通孔(28)，开关衬套(19)前端开设三个孔，开关芯(22)安装在开关衬套(19)内，三通孔(28)和开关衬套(19)前端的三个孔对应连通，开关衬套(19)后端连接密封螺帽(23)并加垫密封胶圈(26)，开关芯(22)后端穿过密封螺帽(23)的部分和开关臂(25)连接并通过螺帽(24)紧固，开关芯定位螺钉(20)前端穿进开关衬套(19)内和开关芯限位槽(27)相对应，限制开关芯(22)在开关衬套(19)内只能做90度的转动，开关芯定位螺钉(20)后端连接螺帽(21)，则构成怠速油道控制开关(18)，开关衬套(19)上的三个孔和怠速油道(4)及过渡出油孔(15)对应相通。