[实用新型]双全浮多变式活塞销无效
| 申请号： | 92212084.6 | 申请日： | 1992-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN2115427U | 公开（公告）日： | 1992-09-09 |
| 发明（设计）人： | 蒋国栋 | 申请（专利权）人： | 蒋国栋 |
| 主分类号： | F16J1/16 | 分类号： | F16J1/16 |
| 代理公司： | 湖南省专利服务中心 | 代理人： | 魏国先 |
| 地址： | 410002 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及的是一种新型的活塞销结构，广泛用于汽车、拖拉机、摩托车等领域。该活塞销的特点是改变了传统定式活塞销结构，使活塞销与活塞本体之间具有一定间隙，活塞销内另有内销，且内销与活塞销之间有一定间隙。通过多级数个弹簧使活塞销、内销实现两级全浮；通过多级数个缓冲弹簧与连杆，活塞销、内销实现两级缓冲。本实用新型消除了汽缸壁侧压磨损，减少尾气和噪声，增大了发动机功率，延长了发动机工作寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 双全 多变 活塞 | ||
【主权项】：
1、一种双全浮多变式活塞销，具有活塞本体(6)、活塞销(12)、连杆(15)，其特征在于活塞本体(6)与活塞销(12)之间具有一定间隙，活塞销(12)内套有内销(11)，内销(11)与活塞销(12)之间具有一定间隙，活塞本体(6)与活塞销(12)之间在活塞销径向上安装有数个全浮弹簧(5)和反冲弹簧(13)，活塞销(12)与内销(11)之间在径向上安装有数个潜浮弹簧(9)，连杆(15)与活塞本体(6)之间安装有第一级缓冲弹簧(3)，活塞本体(6)与内销(11)之间在径向上安装有第二级缓冲弹簧(8)。
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