[实用新型]手扶拖拉机直角吊运车

摘要

本实用新型涉及手扶拖拉机的改进。由减速箱、搁架、楼板运输装卸、屋面楼板起吊安装四个部分组成。减速箱由手扶拖拉机的副变速轴引出动力由齿轮传送卷绕钢缆绳作为楼板起吊、下降和停在空中的动力和控制机构。搁架下部固定在车箱下部，上部前端固定有楼板运输装卸机构，后端固定有屋面楼板起吊安装机构。可克服机械吊装受地形、经济条件等局限和人力提吊不安全费力的缺陷，适应小型建筑特别是家庭建楼房吊运安装楼板的要求。

主权项

手扶拖拉机直角吊运车，其特征在于它由手扶拖拉机增设的减速箱部分、搁架部分、楼板运输装卸部分和屋面楼板起吊安装部分组成。减速箱是将手扶拖拉机变速箱右侧的副变速轴加长作为动力输出轴，轴上有主动齿轮。在减速箱内增设拨档介轮轴，轴上配置拨档介轮、拨叉。在减速箱内再设置一滚筒轴。轴上配有滚筒齿轮、滚筒，滚筒上绕有钢缆绳。通过拨叉将拨档介轮与主动齿轮、滚筒齿轮相啮合。减速箱有制动装置，并连至拖拉机离合手柄。搁架为梯形框架结构，上部为平面板，下部由螺栓固定在原车箱下部。平面板偏前固定有回转臂，平面板后端固定有井子架塔身，平面板后端两侧有丝杠撑杆支承在地面上。楼板运输装卸部分包括回转臂和起吊架、钢缆绳，回转臂为直角形框架结构，末端设有滑轮，回转臂固定在搁架上。起吊架为框架，框架四角下各有吊钩，上端为三角形，中心下有一滑轮，三角形内焊有倒三角形。屋面楼板起吊及安装部分包括井子形框架结构的塔身、万向座、横梁轨道、起吊架、手动行车、支承架钢缆绳。塔身固定在平面板后端，塔身上端中心处固定有万向座，横梁轨道一端固定在万向座上，另一端由支承架支承在墙体上。手动行车由行车滑轮安装在横梁轨道上，手动行车由行车滑轮、行车箱体、手柄、手轮组成，行车箱体内有蜗杆、蜗轮，蜗轮轴箱外有手动钢缆绳滚盘，滚盘上绕一根钢缆绳，钢缆绳下端系有吊钩。