[实用新型]轻型车立管式减震装置无效
| 申请号： | 92218063.6 | 申请日： | 1992-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN2128230Y | 公开（公告）日： | 1993-03-17 |
| 发明（设计）人： | 黄国麟 | 申请（专利权）人： | 黄国麟 |
| 主分类号： | B62J1/06 | 分类号： | B62J1/06 |
| 代理公司： | 常州市专利事务所 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种轻型车立管式减震装置，适用于自行车、三轮车、助力车和电瓶车等轻型车的减震。主要特征在于内套管的下端固定连接有动滑块，内套管的内腔装有定滑块，且定位杆穿过定滑块的定位孔，在动滑块的上端与定滑块的下端之间，装有反冲簧。减震簧的柱状内腔中可加设耐油橡胶芯棒。本实用新型具有双向缓冲作用，减震效果好，即使在恶劣路面环境下或高速行驶时也无硬冲击感，骑行舒适。它可将外套管直接作为轻型车的立管。 | ||
| 搜索关键词： | 轻型车 立管式 减震 装置 | ||
【主权项】：
1、一种轻型车立管式减震装置，具有底座(1)、外套管(3)、内套管(11)和设置在外套管(3)内腔的减震簧(4)，外套管(3)的下端口或者具有缩口，或者与底座(1)固定连接，定位杆(8)穿过内套管(11)的两个轴向滑槽(12)并与外套管(3)固定连接，其特征在于：a)内套管(11)的下端固定连接有动滑块(5)，b)内套管(11)的内腔装有定滑块(7)，且定位杆(8)穿过定滑块(7)的定位孔(13)，c)在动滑块(5)的上端与定滑块(7)的下端之间，装有反冲簧(6)。
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