[实用新型]铁路客车发电机控制装置无效
| 申请号： | 92224428.6 | 申请日： | 1992-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN2160584Y | 公开（公告）日： | 1994-04-06 |
| 发明（设计）人： | 秦悦虹 | 申请（专利权）人： | 北京铁路局北京科学技术研究所 |
| 主分类号： | B61D49/00 | 分类号： | B61D49/00 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 侯竟成 |
| 地址： | 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种铁路客车发电机控制装置，由发电机稳压控制器、负载电压供电控制器及保护电路组成。其特殊之处在于采用PWM控制芯片及VMOSFET大功率场效应管，使得发电机发电过程中，负载电压及蓄电池充电电压均能满足。本实用新型结构新、成本低、使用方便，特别适于铁路现场需要。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 发电机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路客车发电机控制装置由发电机稳压控制器、负载电压供电控制器及保护电路组成，其特征在于：发电机稳压控制器由PWM控制芯片、VMOSFET大功率场效应管及基准源组成，三相交流发电机其中一相的交流信号由9端输入保护电路，当列车速度或发电机转速高于一定值时，保护电路输出端10输出一个低电平，这个状态控制PWM电路6和23，从而驱动场效应管3，场效应管导通时通过电感18向负载19提供电流，同时向电容20充电。
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