[实用新型]电控感载汽车刹车控制装置无效
| 申请号： | 92232552.9 | 申请日： | 1992-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN2138596Y | 公开（公告）日： | 1993-07-21 |
| 发明（设计）人： | 刘考麒;李胜平;李立;刘锴;刘颖 | 申请（专利权）人： | 刘考麒;李胜平;李立;刘锴;刘颖 |
| 主分类号： | B60T8/18 | 分类号： | B60T8/18 |
| 代理公司： | 山西省专利服务中心 | 代理人： | 田兰凤 |
| 地址： | 030051 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种电控感载汽车刹车控制装置，包括感载比例阀、电液(气)比例阀、增压装置、主油(气)路、控制油(气)路和电气部分等，其中电液(气)比例阀为感载比例阀的先导阀。根据载重量的不同，由信号锁定电路将电液(气)比例阀的出油(气)口控制在一个相应的恒定开度，并通过控制油(气)缸控制主油(气)路节流口的大小，同时经过增压装置增压，将压力油(气)送往汽车制动器。该装置能明显提高载重汽车制动系统的灵敏度，可实现汽车空载和满载时具有相同的制动速度，急刹车时，满载与空载滑行距离基本相等。 | ||
| 搜索关键词： | 电控感载 汽车 刹车 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种电控感载汽车刹车控制装置，包括感载比例阀和主油(气)路。其特征在于它还包括有电液(气)比例阀，控制油(气)路、增压装置和电气部分等，其中电液(气)比例阀为感载比例阀的先导阀；所述的感载比例阀是由控制油(气)缸和主油(气)路节流阀组成，控制油(气)缸的活塞杆端部装有滚轮，滚轮上方设置有杠杆，杠杆的一端与主油(气)路阀芯相连，增压装置位于感载比例阀的主油(气)路出口一侧；所述的电气部分是由信号锁定电路组成，该电路与电液(气)比例阀的比例阀的比例电磁铁导线连接。
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