[实用新型]改良的喷雾式汽化柴油燃烧器

摘要

一种改良的喷雾式汽化柴油燃烧器，主要是由燃烧器基座、供油管、喷油头、扰流环圈、喷嘴、耐火管及点火系统所构成；其特征在于喷嘴与供油管之间螺接一管接头，并于喷油头末端设阳螺纹及阴螺纹，而分别与管接头和高压气管螺接在一起，使喷油头及喷嘴可装卸自如，而可拆解下来清洗，从而可经常保持油、气通道的清洁，以利于燃烧。另外，燃烧器前端设有火焰监视器，可在点火不成或火焰熄灭时感知，而将供油回路关闭，确保燃烧的安全。

主权项

1、一种改良的喷雾式汽化柴油燃烧器，该燃烧器是由燃烧器基座、供油管、高压气管、喷油头、气流扰流环圈、喷咀、耐火管、点火系统及管接头所构成，其特征在于：喷油头，其沿轴向设有一贯穿而内径前段最小、中间次之、末段最大的孔洞，同时未端设有阳螺纹及阴螺纹，前端为尖锥状而于套入喷咀后与喷咀之间保持一间隙，且该阳螺纹的表面沿轴向设有沟槽；管接头，其前端设有阳螺纹，能与喷咀螺接在一起，扰流环圈则套装在其外面，并利用沿径向螺设在扰流环圈的螺丝抵紧管接头的外壁，将扰流环圈与管接头固持在一起，而沿管接头轴向所设的轴孔为内径前小后大的异径孔，可供高压气管穿过，且其前后两端均设有阴螺纹，可分别与喷油头及供油管的阳螺纹螺接在一起；其中，高压空气乃循高压气管进入喷油头的孔洞后流出；燃油则经供油管进入管接头的轴孔内，并循喷油头与管接头间的沟槽流出，再由喷咀与喷油头之间的间隙喷出，而与前述的高压空气混合，供应燃烧所需。