[实用新型]钳式汽车门锁

摘要

一种汽车门锁，包括锁体及控制机构，控制机构控制蟹钳形锁嘴将棱形块锁舌夹紧。锁体由冲压成型的两块钢板点焊而成，在锁体的正面带有四方形凸台，这种新型的汽车门锁解决了目前微型客货车广泛使用门锁使用寿命短、工作不可靠的问题，具有结构简单、抗拉力大、坚固耐用、使用寿命长的优点，可广泛用作微型客货、轿车及其它各种类型车的门锁。

主权项

1、一种汽车门锁，包括锁体、锁舌及控制装置，本实用新型的特征在于：锁体由冲压成形的两块钢板点焊而成，在锁体的正面带有四方形凸台，后面铆接有燕尾键，两块古币块铆在锁轴的方端头上构成锁嘴，穿过锁体方凸台上的通孔，锁轴的后面伸出部分方端头上铆接有两古币块，其安装角度与锁体前面的两块古币相差角度为180°，左、右件形成钳柄，与钳柄工作面构成运动付的梯形塞块后面开有燕尾槽，与铆接在锁体上的燕尾键构成运动付，直角拉力板的直角端铰接在锁体上，直角拉力板的一角处开有长方形槽，其内装有通过底部园轴与梯形块的园孔呈动配合的滑块，在梯形块的燕尾槽倒角处铆有园轴呈翻边状，使滑块不能脱落，一个扭簧其孔固定在锁体的园轴上，扭簧的一端挂在直角拉力板的倒面，另一端插在锁体上的园孔内，一个铆合在园柱上的弹簧片通过园柱固定在锁体上，在直角拉力板的另一端园孔处固定有带孔的螺杆与螺母锁紧的钢绳，在钢绳上装有活动套，钢绳的另一端固定在五孔转轴的中部，在五孔转轴的两端分别固定有拉绳，该两拉绳分别与内侧手柄及外侧手柄相连，五孔轴可在两锁体支承体内转动，其中锁体支承体连同五孔轴相对的位置上一个开有与锁体底板平行的锁孔通孔，一个开有与锁体底板垂直的保险通孔，固定在门框上有与钳嘴配合锁紧的棱形块。