[实用新型]液体粘性调速离合器

摘要

本实用新型为液体粘性调速离合器，它利用液体的粘性和油膜的剪切来传递动力，将它安装在交流异步电动机和工作机(风机或水泵)之间，即可实现工作机的无级调速，从而达到节电的目的。本实用新型主要由主机与液压系统组成。在液压系统中润滑系统冷却器的油出口与控制系统油泵的入口通过装有节流孔的管路相通，节流孔是在圆形薄片的中心加工一小孔而成。通过节流孔来限制管中的流量，一旦润滑系统出现故障断油，液体粘性调速离合器自动卸载，防止摩擦片烧伤，从而保证了安全。

主权项

1、一种液体粘性调速离合器，由主机和液压系统两大部分组成，主机由主动部分和被动部分组成，主动部分包括主动轴(10)、主动鼓(6)、主动摩擦片(1)和支承盘(2)，主动摩擦片(1)和主动鼓(6)用花键相联，油缸(11)、活塞(12)和弹簧(8)都在主动轴(10)上，被动部分包括被动轴(3)和被动摩擦片(5)，二者用花键相联，被动摩擦片(5)和主动摩擦片(1)相间安放，液压系统由润滑系统和控制系统组成，润滑系统包括油箱(13)、粗滤油器(26)、电机(24)、油泵(25)、冷却器(23)、油压表(21)和油温表(22)，控制系统包括油箱(13)、粗滤油器(14)、电机(15)、油泵(16)、精滤油器(17)、电控器(18)、压力表(19)，其特征在于液压系统中润滑系统冷却器(23)的油出口与控制系统油泵(16)的入口有管路相通，管路中装有节流孔(28)，所谓的节流孔是在圆形薄片的中心打一小孔。