[发明专利]汽车加速、制动合一型安全操纵机构无效
申请号: | 93100786.0 | 申请日: | 1993-01-08 |
公开(公告)号: | CN1089909A | 公开(公告)日: | 1994-07-27 |
发明(设计)人: | 任凡杰 | 申请(专利权)人: | 任凡杰 |
主分类号: | B60K41/20 | 分类号: | B60K41/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 31620*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车的加速与制动控制的安全操纵结构形式。它是用一块操纵踏板取代原操纵结构的两块踏板来完成任务的。新结构形式在操纵中不仅可以消除0.2~0.8秒的制动贻误,且操作更加简便、明了、安全、有效。本发明的外观形象及内在结构的设计均吻合新旧车辆的实施要求,可以适用于所有制动踏板与加速踏板分离操作的车辆上。本发明的实施将一改过去在汽车行驶安全上客观存在的不利因素,使行车更为安全、高效,减少交通事故,避免给人民的生命财产造成不应有的损失。 | ||
搜索关键词: | 汽车 加速 制动 合一 安全 操纵 机构 | ||
【主权项】:
1、一种汽车加速、制动合一型安全操纵机构,其特征在于:包括主动轮踏板[1]、联接制动件的制动联动轮[2]、联接加速件的加速联动轮[3];联动销[4]安装在主动轮踏板[1]中;制动联动轮[2]中装有怠速定位销[5];怠速位离合顶销[6]及怠速位离合拨销[7]和怠速位离合拨杆[8]安装于主动轮踏板[1]上;制动联动轮[2]和加速联动轮[3]与主动轮踏板[1]的接触面上各有一道跟联动销[4]配作的联动销槽[9]。
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