[发明专利]双燃料发动机的燃烧方法及使用此方法的发动机

摘要

一种将主燃料，如煤水浆，和易燃的附加燃料，如传统的柴油，喷入内燃机中的装置和方法。它包括检测发动机的负载状况，确定在活塞上止点位置之前，向燃烧室中喷射主燃料的时间，并确定向燃烧室喷射附加燃料的时间关系，以得到预定的比燃料消耗量、燃烧效率和气缸峰值燃烧压力。

主权项

1．一种将低可燃性燃料和高可燃性附加燃料引入内燃机中的方法，该内燃机包括至少一个带有一燃烧室的气缸，其特征在于：a．喷入附加燃料起动机车并让发动机怠速直到其达到正常工作状态；b．检测发动机的负载状况；并且(a)在最小负载状态下，将附加燃料作为辅助燃料在向燃烧室喷入主燃料之前喷入燃烧室中，(b)在中等负载状态下，确定主燃料蒸发及挥发预定量所需的时间置；将主燃料在大大早于活塞上止点的位置前喷入燃烧室中以达到预定量的蒸发及挥发；将附加燃料向燃烧室的喷入较在最小负载状态下的喷入延迟一个预定的时间量，以便主燃料能够被引燃并很快燃烧产生预期的高燃烧率和效率，(c)在最大负载状态下，确定主燃料蒸发及挥发预定量所需的时间量；将主燃料在大大早于活塞上止点位置前喷入以便实现预期的蒸发及挥发量，将附加燃料向燃烧室中的喷入延迟到主燃料喷射后的一预定时间量之后以使主燃料蒸发并能很快燃烧，从而产生预定最大气缸压力下的预期的高燃烧率和效率。