[发明专利]车辆乘员保护系统用的线性传动机构无效
| 申请号： | 93102306.8 | 申请日： | 1993-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN1077166A | 公开（公告）日： | 1993-10-13 |
| 发明（设计）人： | 阿瑟·弗尔 | 申请（专利权）人： | TRW莱帕有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/46 | 分类号： | B60R22/46;B60R21/26 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在用于车辆乘员保护系统的皮带预拉伸器中采用了一种汽缸/活塞装置，其中的活塞会受到一烟火气体发生装置所产生之气体的影响。此活塞上连接有一拉绳(12)，但这两者的连接不是直接的而是通过接插一缓冲装置于它们之间来实现的。此缓冲装置在上述气体的压力升高阶段能限制施加到拉绳上的力，允许这一力在气体发生器所产生之气体压力升高时活塞运动的绝大部分初始阶段中，能均匀地升高并保持有效。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 乘员 保护 系统 线性 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、用于车辆乘员保护系统的一种线性传动机构，它包括一烟火气体发生器(26)以及一可由此发生器所产生的气体激励的活塞/气缸装置，在此装置中的活塞(24)上则连接着一拉绳(12)；这样一种线性传动机构具体说来是用于设在一皮带伸缩器上的皮带预拉伸器上的，特征在于：设置有一缓冲装置(32)，以在气体发生器(26)所释出之气体处于压力升高阶段时，来限制活塞(24)施加到拉绳(12)上的力以允许此力连续式地加大，此缓冲装置(32)会在气体发生器(26)所产生之气体压力(D)升高时之活塞运动绝大部分初始阶段内有效地起作用。
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