[发明专利]轨道电路分界点判别装置及采用它的机车运行监控记录器无效
申请号: | 93105087.1 | 申请日: | 1993-05-21 |
公开(公告)号: | CN1033155C | 公开(公告)日: | 1996-10-30 |
发明(设计)人: | 周锦清;王有柱;谭人杰 | 申请(专利权)人: | 武汉铁路分局电子计算技术中心 |
主分类号: | B61L25/00 | 分类号: | B61L25/00;B61L27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 43007*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种轨道电路分界点判别装置,具有一个与机车信号感应器相连的输入端,感应电压信号由输入端进入分成两路,一路通过正半渡跟随器、滤波器进入电压比较器;其二通过正峰值采样电路、放电分压电路进入电压比较器,该比较器的输出端与可重复触发的单稳触发器相连,该触发器的输出端的电压由高到低突变可判别和校正机车是否通过了轨道电路分界点。采用此种轨道电路分界点判别装置的机车运行监控记录器,具有连续武动态速度监督功能,可记录并向司机显示与行车有关的各种信息,还可提供各种统计资料,用以分析事故原因及责任。 | ||
搜索关键词: | 轨道电路 分界 判别 装置 采用 机车 运行 监控 记录器 | ||
【主权项】:
1.一种轨道电路分界点判别装置,其特征在于:它是由正半波跟随器、滤波器、正峰值采样电路、放电分压电路、电压比较器、可重复触发的单稳触发器、反馈电路等连接组成的,还具有一个与机车信号感应器相连的输入端,该输入端分成两路,第一路与正半波跟随器相连,使感应信号电压作正半波跟随,该正半波跟随器再与滤波器连接,滤除了高频干扰信号后的信号送入连接于其后的电压比较器的同相输入端,第二路与正峰值采样电路相连,使该信号取得正峰值电压,随后进入连接于其后的放电分压电路,降压后进入所述的电压比较器的反相输入端,在电压比较器输出端设有一个可重复触发的单稳触发器,在该单稳触发器的反向输出端与电压比较器的反向输入端之间设有一反馈电路,该单稳触发器正相输出端的电压由高到低突变即为过界信号。
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