[发明专利]可转换的铁路－公路车辆及其使用方法

摘要

本发明提供一种既可在公路也可在铁路上牵引一辆或多辆可转换的公路-铁路拖车的方法，这种方法中使用一辆公路牵引车，一台设置成与牵引车内连接并由其驱动的拆装车，该牵引车在铁路上用于驱动拆装车，并使用铁路轮小车。这种方法包括将拖车设置成用于铁路运输；操作牵引车将拖车拖离公路并把它置于铁路上；将牵引车驶上拆装车并使其与拆装车的驱动系统相连；操作牵引车以便将拆装车连接到拖车上，当把拖车设置成用于铁路运输且置于铁路上时在铁路上驱动拖车；把牵引车与拆装车驱动系统分离；并将牵引车驶离拆装车；将拖车设置成用于公路运输并操作牵引车；把拖车拖离铁路且将其置于公路上；以及当拖车设置成用于公路运输且处在公路上时，操作牵引车在公路上带动拖车。

主权项

1.一辆可转换成公路和铁路用途的运输车，包括：(a)一个具有前部、尾部和位于中间的中部的主体，这个主体装有一个底盘以及与底盘相连的底架轨道，底架轨道从尾部纵向伸到中部；(b)一个安装在底架轨道上并可在主体尾部和主体中部之间纵向滑动的公路轮组件，公路轮组件有一顶部，至少一个安装公路轮的公路轮轴，一个与顶部及公路轮轴连接的收缩装置，用以将公路轮轴推向主体的底盘，还有与顶部及公路轮轴连接的提升装置，提升装置用于把主体抬离公路轮轴，还有用于沿底架轨道纵向将公路轮组件可释放地锁定在主体尾部和主体中部上的装置，以及减慢和停止公路轮的制动装置；(c)主体尾部底盘上的一个轴孔；(d)一辆铁路轮小车，它包括有一个框架，一个从框架向上伸出的垂直主轴、至少一个装在框架上的铁路轮轴和装在铁路轮轴上的铁路车轮，当垂直主轴插进轴孔时，铁路轮轴与垂直主轴相垂直并与主体平行；(e)永久固连在主体上的销子；(f)永久固连在铁路轮小车上的销子；(g)与主体上的销子和铁路轮小车的销子可拆卸地连接的链条，其作用为把铁路轮小车连接到主体上；以及(h)主体前部和尾部处的连接装置，用于运输车之间的连接。