[发明专利]二冲程活塞内燃机无效
| 申请号： | 93109944.7 | 申请日： | 1993-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN1040243C | 公开（公告）日： | 1998-10-14 |
| 发明（设计）人： | Ｈ·布伦纳 | 申请（专利权）人： | 新苏舍柴油机有限公司 |
| 主分类号： | F02B41/10 | 分类号： | F02B41/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 王兆先,黄力行 |
| 地址： | 瑞士温*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种内燃机带有一个动力涡轮（１１），动力涡轮受到至少一部分的废气作用。从废气所得的功率通过具有至少两根轴（９，１６，２２）和一个扭转弹性联轴节（４７）的齿轮传动装置（１０）传送给曲轴（５）。扭转弹性联轴节（４７）安排在齿轮传动装置的轴（９）上，该齿轮传动装置轴上固定有与曲轴齿轮（７）相啮合的齿轮传动装置的齿轮（８）。带有扭转弹性联轴节（４７）的轴（９）以及轴（１６）是支承在内燃机机壳（２５）内的。 | ||
| 搜索关键词： | 冲程 活塞 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种二冲程活塞内燃机，该内燃机带有一个曲轴和一个安置在该内燃机的排气系统内的动力涡轮，该动力涡轮受到至少一部分的内燃机废气的作用，而从废气所得的功率通过具有至少二根轴和一个扭转弹性联轴节的齿轮传动装置传送给内燃机曲轴，其特征在于扭转弹性联轴节是安排在齿轮传动装置的轴上的，该齿轮传动装置的轴上固定有该齿轮传动装置的与该曲轴上的齿轮相啮合的齿轮，并且，至少该具有扭转弹性联轴节的齿轮传动装置的轴是支承在内燃机的外壳内的。
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