[发明专利]起动传动比控制系统和方法无效
| 申请号： | 93117054.0 | 申请日： | 1993-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN1087862A | 公开（公告）日： | 1994-06-15 |
| 发明（设计）人： | K·W·陈;W·J·马克 | 申请（专利权）人： | 易通公司 |
| 主分类号： | B60K41/06 | 分类号： | B60K41/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 叶恺东,曹济洪 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种控制半自动机械变速系统(10)的系统和方法，用这种系统和方法驾驶人员在某预定条件下能要求直接减速或增速到预定的起动传动比。该预选的起动传动比为汽车即将从停车状态起动之前实际使用的传动比。 | ||
| 搜索关键词： | 起动 传动比 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1、一种控制自动机械齿轮换档变速系统(10)的方法，系统(10)包括：油门控制器(24)；受油门控制的发动机(14)；多速齿轮换档机械变速器(12)，具有适用于从停车状态起动的一组极低传动比(第一至第五)，且以所述该组极低传动比内的特定传动比作为预定的起动传动比；手动操作的换档选择杆(1)；中央处理单元(38)，供接收输入并根据预定的逻辑规则处理该输入以便给非人工控制的包括变速控制器(34)在内的控制器发出指令输出信号，所述处理单元检测所述手动换档选择杆和系统参数的操作表示选取直接切换入预定的起动传动比的换档，所述方法包括：(ⅰ)检测各从停车状态起动操作过程中所采用的实际传动比；和(ⅱ)将各从停车状态起动操作过程中所采用的实际传动比作为当时预定的起动传动比存储起来。
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