[发明专利]一种补燃式涡轮增压系统无效
| 申请号： | 93118436.3 | 申请日： | 1993-10-05 |
| 公开（公告）号： | CN1101397A | 公开（公告）日： | 1995-04-12 |
| 发明（设计）人： | 朱梅林;刘伯棠;郝强 | 申请（专利权）人： | 华中理工大学 |
| 主分类号： | F02C6/12 | 分类号： | F02C6/12 |
| 代理公司： | 华中理工大学专利事务所 | 代理人： | 骆如碧 |
| 地址： | 430074 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柴油机涡轮增压系统，该系统在法国梅尔希奥尔提出的旁通补燃系统的基础上，在其旁通阀与补燃室之间增设一个回热器，同时增设一个动力涡轮和控制阀。动力涡轮输出轴与柴油机曲轴耦合共同输出功率。该系统能改善低速扭矩特性，降低油耗，降低排气温度，减少红外线辐射，提高舰艇隐蔽性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 补燃式 涡轮 增压 系统 | ||
【主权项】：
1、一种补燃式涡轮增压系统，由压气机(1)、中间冷却器(5)、柴油机(6)、旁通阀(3)、补燃室(4)和膨胀涡轮(2)组成，其特征为在所述旁通阀(3)与补燃室(4)之间设一个回热器(7)，它与(3)、(4)分别连通，设动力涡轮(8)，其入口通过控制阀(9)与膨胀涡轮(2)入口连通，其出口与膨胀涡轮(2)出口连通，动力涡轮(8)的输出轴与柴油机(6)的曲轴相耦合。
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