[发明专利]驱动轿差速器的锁定机构无效
申请号: | 93119366.4 | 申请日: | 1993-11-11 |
公开(公告)号: | CN1054193C | 公开(公告)日: | 2000-07-05 |
发明(设计)人: | S·G·施莱辛斯基;B·A·穆斯林 | 申请(专利权)人: | 丹拿公司 |
主分类号: | F16H48/30 | 分类号: | F16H48/30;F16D47/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 周备麟 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种驱动轿差速器具有差速锁曲线离合器套的拨叉(174),可滑动地安装在推杆(176)上,并和推杆上的凸缘(177)对齐。推杆一端滑动地安装在差速器支座的孔(180)中,另一端和气压动力活塞(186)成螺纹连接。推杆螺纹端有一调节槽(191),调整后用锁紧螺丝(192)锁定在推杆上。包含空气压力控制信号输出口的活塞盖(188)然后固定于差速器座上。 | ||
搜索关键词: | 驱动 差速器 锁定 机构 | ||
【主权项】:
1.一种驱动轿差速器的可调整锁定机构,包括:(a)一个轿支座,具有一个用轴颈支承其上的驱动小齿轮(14)和一个由所述小齿轮驱动的差速器支座(28),具有用轴颈支承于其内的对置的轿轴(50,54),每一轴具有一个和其成驱动连接的半轴齿轮(40,42),它们和用轴颈支承于所述支座壳体上的一对动力分配十字轴齿轮(36,38)啮合;(b)限定所述支座上曲线离合面(62,64)并和其一起旋转的装置;(c)以驱动关系配置于所述轿轴之一并可在其上轴向移动以便和曲线离合面啮合和分离的一圆环形离合件(60);(d)相对于所述壳体配置成可移动的操作件(174),可在第一和第二位置间进行操作,使所述离合件啮合和分离;以及偏压操作件的弹簧(182);其特征在于:(e)包括盖(188)的和所述操作件成操作连接的压力响应装置(186),根据空气压力信号,使所述操作件移动;(f)调节所述压力响应装置和所述操作件连接的装置,包括一根穿过所述件的孔安装得可以转动的推杆(176),和所述压力响应装置成螺纹连接。
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