[发明专利]电动车用电池余量检测方法及装置无效
| 申请号： | 93120527.1 | 申请日： | 1993-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN1044285C | 公开（公告）日： | 1999-07-21 |
| 发明（设计）人： | 本田聪;中泽祥浩 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所 | 代理人： | 赵国华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于正确地检测对应于实际电动车可行驶距离的电池余量。本发明的电池余量检测方法及装置，在充电时，检测电池充电电流值，从当时电池余量求出预计放电电压，将这些值计算出的电能逐次累加到当时的电池余量，其结果以当前电池余量显示。放电时，分别检测电池的放电电压值及放电电流值，将这些值计算出的消耗电能逐次从当时的电池余量减去，其结果以当前电池余量显示。上述预计放电电压根据经验规则或实际电动车行驶状态的学习结果求得。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 用电 余量 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1．一种电动车用电池余量检测方法，在充电和放电过程中检测电动车所用电池按功率·小时单位计的剩余容量，包括以下重复步骤：检测电池充电电流和放电电流；检测电池端子电压；按所检测电流与所检测电压的积求得电池功率；将当前的电池余量与所求得的功率相加/相减，得出新的当前电池余量，用于显示，其特征在于，充电过程中，预计与当时电池余量对应的放电电压；按所检测的电池充电电流与所预计的放电电压的积求得电池功率。
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