[实用新型]可双向调整的油压缸压力调整结构

摘要

一种可双向调整的油压缸压力调整结构，其借由油压缸中的特殊调节结构，具有使油压缸作动杆压力双向调节的目的。该油压缸的一端具有一上拉压力调节座，其结合油压缸的外管与内管，且借由该上拉压力调节座内的油压回路结构配合一柱塞的调整，可达到调节该油压缸的作动杆上拉的压力。另外，在该油压缸的另一端则具有一下压压力调节座，其亦借由其内部的油路结构及配合一柱塞的调整，可达到调节该油压缸的作动杆下压的压力。

主权项

1、一种可双向调整的油压缸压力调整结构，其在油压缸的两端部分别设有一上拉压力调节座及一下压压力调节座，分别调节该上拉压力调节座及下压压力调节座，从而可分别调节油压缸作动杆的上拉及下压的压力，其特征在于：上拉压力调节座的结构包括有：一柱塞，其底端形成锥状结构，且在约中段位置处具有外螺牙，其顶端可结合有一调节钮；上拉压力调节座，具有一中央孔供作动杆贯穿，其上拉压力调节座的内端面分别固定外管及内管，而外端面则结合有一端盖；柱塞孔，纵向地形成于上拉压力调节座内，且其开口导出于上拉压力调节座之外，共柱塞孔的底端形成一配合于柱塞底端的锥状结构，且在约中段位置处具有内螺牙；一横向油道，形成于上拉压力调节座内，其油道的一端导出于结合座的内端面，且位于内管及外管之间，而另一端则连通于该柱塞孔的底端侧壁；一L形的油道，形成于上拉压力调节座内，其一端开口导出于上拉压力调节座的内端面且位于内管位置处，另一端则连通于柱塞孔的底端，可供该柱塞螺入，并在该柱塞调节时，可调节其油压回路的压力；下压压力调节座的结构包括有：一柱塞，其底端形成锥状结构，且在约中段位置处具有外螺牙，其顶端可结合有一调节钮；下压压力调节座，其内端面分别固定外管及内管，而外端面则结合油压缸的固定端；柱塞孔，纵向地形成于下压压力调节座内，且其开口导出于下压压力调节座之外，其柱塞孔的底端形成一配合于柱塞底端的锥状结构，且在约中段位置处具有内螺牙；一横向油道，形成于下压压力调节座内，其油道的一端导出于结合座的内端面，且位于内管及外管之间，而另一端则连通于该柱塞孔的底端侧壁；一L形的油道，形成于下压压力调节座内，其一端开口导出于下压压力调节座的内端面且位于内管位置处，另一端则连通于柱塞孔的底端，可供该柱塞螺入，并在该柱塞调节时，可以调节其油压回路的压力；一注油道，相邻于该横向油道而形成于下压压力调节座内，其注油道的出口导出于调节座外并可由一柱塞塞住。