[实用新型]蒸汽机车平搭口双道装配汽室涨圈无效
| 申请号： | 93202077.1 | 申请日： | 1993-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN2160038Y | 公开（公告）日： | 1994-03-30 |
| 发明（设计）人： | 马俊友;罗全喜;董惠民;高海庆;李学印 | 申请（专利权）人： | 石家庄铁路分局磁山机务段 |
| 主分类号： | F16J9/00 | 分类号： | F16J9/00 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 祝桓 |
| 地址： | 056302*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型蒸汽机车平搭口双道装配汽室涨圈，适用于铁路蒸汽机车汽室阀轮，以防止新蒸汽在无作功前的泄漏，属机车部件。主要由带ㄣ型上下平搭口式合口的铸铁圆环构成，圆环宽10mm、厚10～11.5mm，内、外径按等级修制确定、合口的自由间隙为18±2mm、工作间隙为0.8±0.2mm，在阀轮的给、排、汽密涨圈槽内均安装双道该种涨圈。本涨圈较原整体斜口式涨圈，汽机汽密度提高，解决了汽室泄漏秒数低于部标的问题，节约能源，加工简单，易于推广。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸汽机车 平搭口双道 装配 汽室涨圈 | ||
【主权项】：
1、一种铁路蒸汽机车平搭口双道装配汽室涨圈，为普通灰铸铁HT20-40、带有合口的圆环，圆环宽10mm、厚10～11.5mm，在机车特氏阀轮的排汽、给汽涨圈槽内各安装两道汽室涨圈，其特征在于：该圆环的合口呈两个方向相反的型缺口，上下平搭形式，搭口长5mm，自由开口为18±2mm，工作合口间隙为0.8±0.2mm；特氏阀轮的两个汽密涨圈槽宽度为20+0.045mm，每个槽内各安装双道汽室涨圈。
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