[实用新型]多功能电动搬运车无效
申请号: | 93206647.X | 申请日: | 1993-03-16 |
公开(公告)号: | CN2151039Y | 公开(公告)日: | 1993-12-29 |
发明(设计)人: | 黄信太 | 申请(专利权)人: | 黄信太 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60L11/18 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 沈昭坤 |
地址: | 台湾省台中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种多功能电动搬运车,其主要是在车台的台面上分别设有数道凹槽,槽体靠两端的槽口分别焊设有一固定板,并使板部与槽底部保持一适当间隔,而车台顶面一端分两侧各设有一组由横杆、螺杆枢接组成的夹制结构与定位部,且于车台一端枢设有两并伸的把手,两把手上分别设有调整结构,供搬运各种军用装备,而达到增进使用方便的目的。 | ||
搜索关键词: | 多功能 电动 搬运车 | ||
【主权项】:
1、一种能使车辆刹车后不产生滑行的车辆无滑行瞬时制动控制器,该控制器有一个控制起落的升降机构(10),和在刹车时放置在车轮前起制动作用带有磨擦面(27)的制动装置(19),其特征在于制动装量(19)上设置有若干个向路面发射阻力钉(24)的枪瞠(23),在枪瞠(23)尾部设有底火(16),底火(16)后部分别装设有击发底火的电动击发器(13)、气动击发器(14)、自动击发器(15),在制动装置(19)下部分别设有电击发保险开关(22)、气动击发保险开关(26)、自动击发控制器(25),在自动击发控制器(25)与自动击发器上面或之间设置击发方式选择开关(17),在制动装置(19)与车轮相接触的弧面上设置有滚杠(轮)(18),气动击发器(14)是由进气管(1)供给的正压经配压阀(2)、气动控制管(3)、气动击发保险开关(26)来控制,电动击发器(13)是由电源(20)经击发开关(21)、电击发保险开关(22)来控制,自动击发器(15)是由自动击发控制器(25)经击发方式选择开关(17)来控制的,升降机构(10)的控制杆(12)是靠配压阀(6)来控制起落的。
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