[实用新型]大通孔机械减速传动装置

摘要

本实用新型是一种大传动比减速传动装置，特别适用在传动输出部位具有较大通孔的机械设备中。它运用内齿环板作平面运动，直接传动可具有较大通孔的外齿齿轮进行输出，动力源既可单一又可多头通过一个或几个轴伸输入，实现大传动比、高效率、高承载和平稳的启动与制动；且结构紧凑简巧，制造与维护简便。经系列设计可广泛作为通用减速器使用。

主权项

1、一种大通孔机械减速传动装置，其特征在于：1-3个可具有大通孔的输出齿轮轴(1)，1-4个传动齿环板(2)和2-5个输入偏心轴(3)等基本构件及其它相关件构成，齿环板套装在齿轮轴上，偏心轴与齿环板组装并配置在齿轮轴外侧，各轴线相互平行。每一偏心轴上偏心部分个数与该传动齿环板个数相同，偏心部分间的相位差角度等于偏心部分个数均分360°，动力可从其中一个或几个偏心轴输入，偏心轴驱动齿环板依偏心距a作平面运动，齿环板的内齿与齿轮轴的外齿相啮合输出。