[实用新型]前轮驱动可变速和倒车的三轮车

摘要

一种由前轮驱动的可变速和倒车的三轮车。本车主要设置有驱动装置、变速装置和倒车装置。驱动装置包括前轮中轴、互相啮合的垂直齿轮和轴向齿轮，变速装置包括变速棘轮、变速拉杆，倒车装置包括前进斜槽、倒车斜槽和分别置于两槽中的活动钢滚、受拉钢滚。本实用新型的主要优点是脚踏前轮中轴直接驱动车辆传动损耗小，省功省力，可以调节速度，可以操纵倒车，功能多，性能可靠。

主权项

1、一种包括由右脚蹬(1)、左脚蹬(2)、前轮中轴(3)、轴承(14)、轴承(15)前车管架(16)组成的驱动装置，由变速拉杆(19)、变速手柄(20)组成的变速装置以及倒车装置的前轮驱动可变速和倒车的三轮车，其特征是：驱动装置由齿轮架(4)垂直齿轮(5)和(6)、齿轮轴(7)、轴向齿轮(8)和(9)、轴承(11)、调整盘(12)、前轮轴外毂(13)、紧固件(17)组成，其中在前轮中轴(3)的中心连接固定有与其相垂直的齿轮轴(7)、前轮中轴(3)和齿轮轴(7)分别与齿轮架(4)相连接固定，垂直齿轮(5)和(6)对称安装在齿轮轴(7)的两端，并与对称安装在前轮中轴(3)两端的轴向齿轮(8)和(9)相互啮合，轴向齿轮(8)的轮周套装固定有变速装置中的变速棘轮(10)，轴向齿轮(9)的外侧与内周壁设有平齿的前轮轴外毂(13)以紧固件(17)连接固定为一体，调整盘(12)与前轮轴外毂(13)内壁以螺扣旋接，轴向齿轮(8)和(9)外侧的前轮中轴(3)的两端分别连接固定有右脚蹬(1)和左脚蹬(2)；变速装置由变速棘轮(10)、变速拨叉(18)、弹簧(27)组成，其变速拨叉(18)中部通过转轴与车体活动连接固定，其一端置于变速棘轮(10)的棘齿处，另一端与变速拉杆(19)的下端活动连接并与弹簧(27)的一端连接固定，弹簧(27)的另一端与车架体连接固定，变速拉杆(19)的上端与变速手柄(20)的一端活动连接，变速手柄(20)的另一端活动套装在方向立轴外固定车架上设置的轴销上，倒车装置由前进斜槽(21)、倒车斜槽(22)、活动钢滚(23)、受拉钢滚(24)、小拉簧(25)、轴销(26)组成，其中前进斜槽(21)和倒车斜槽(22)各自分别由内而外斜向对称设置在齿轮架(4)的周边及与前轮轴外毂(13)间，两槽的底面均为自外而内方向呈由浅至深的斜坡状，在前进斜槽(21)中设置有活动钢滚(23)，在倒车斜槽(22)中设置有受拉钢滚(24)，小拉簧(25)的一端与受拉钢滚(24)连接固定，小拉簧(25)的另一端与齿轮架(4)上设置的轴销(26)连接固定，两个钢滚分别处于各自所在斜槽底的深处一端。