[实用新型]汽车取暖器无效
申请号: | 93217126.5 | 申请日: | 1993-06-29 |
公开(公告)号: | CN2153485Y | 公开(公告)日: | 1994-01-19 |
发明(设计)人: | 魏志国 | 申请(专利权)人: | 魏志国 |
主分类号: | B60H1/18 | 分类号: | B60H1/18 |
代理公司: | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人: | 金文彬 |
地址: | 151100*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种利用汽车的余热的汽车取暖装置,主要由排气管、腔壳、出热风管、进冷风管、外套、法兰盘、齿形取热板、隔板等构成,其中,排气管、外套、腔壳、齿形取热板形成一次加热腔和二次加热腔,并分别与进冷风管和出热风口连通。本实用新型的优点在于①体积小、安装方便,即仅是径向尺寸稍大于原排气管的尺寸,轴向尺寸与原排气管比较没有变化;②热效率高,由于加热空腔内有齿形取热板,使空气受热面积增大,从而提高了热效率。 | ||
搜索关键词: | 汽车 取暖器 | ||
【主权项】:
1、一种汽车取暖器,包括排气管、法兰盘,其特征在于在排气管的直部套有齿形取热板,外套套在齿形取热板上,腔壳套在排气管的弯部,外套的一端与腔壳的一端焊在一起,外套的另一端和腔壳的另一端分别焊在排气管上,腔壳上焊有进冷风管和出热风管,排气管、外套、腔壳形成的加热空腔用隔板隔成一次加热腔和二次加热腔,一次加热腔和二次加热腔在加热空腔的一端连通,进冷风管与一次加热腔连通,出冷风管与二次加热腔连通。
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