[实用新型]防漏油汽车套筒式减震器

摘要

一种防漏油汽车套筒式减震器，其特征是内套筒底的进油孔内有一个阀芯，阀芯上有一个“L”形出油孔。主轴下端面进油孔内有阀芯并且与壁上的径向出油孔相通。内套筒上端有一个与外套筒相通的回油孔。导柱内有一个迷宫式密封圈。本实用新型的优点是油路设计合理，改善了减震器的阻尼特性并且油路畅通，防止从主轴漏油，从而克服了现有阀片式减震器的缺点，提高了减震器的使用寿命。

主权项

1、一种防漏油汽车套筒式减震器，包括外套筒(5)、外套筒底(20)，外套筒(5)的下部外表面上有减震弹簧下座(6)和减震弹簧(7)，内套筒(4)座在外套筒底(20)的上面，内套筒(4)内有一个带活塞(18)的主轴(12)，内套筒(4)和外套筒(5)内有油(3)，内套筒(4)的上端有一个套在主轴(12)上的导柱(15)，套在主轴(12)上的螺纹压盖(10)紧固在外套筒(5)的上端，主轴(12)的上部外面有减震弹簧上座(11)和防护套(13)，其特征是：a)、在内套筒(4)的下端内有内套筒底(19)，内套筒底(19)的中央上的进油孔(31)内有一个阀芯(30)座在内套筒底(19)的上端面，阀芯(30)的中央有一个“L”形出油孔(29)，阀芯(30)的下端外表面上有一个弹簧(32)、垫片(33)和锁紧用的开口销(34)；b)、在主轴(12)下端部的活塞(18)上有活塞环(22)，主轴(12)下端面上有进油孔(28)与弹簧孔(27)相通，进油孔(28)内有阀芯(24)，弹簧孔(27)内有一个小弹簧(26)顶在阀芯(24)上，弹簧孔(27)的壁上有一个径向出油孔(25)；c)、导柱(15)套在主轴(12)上并座在内套筒(4)的上端，导柱(15)内有一个迷宫式密封圈(16)；d)、内套筒(4)的上端部壁上有一个与外套筒(5)相通的回油孔(9)。