[实用新型]自行车驱动轴系装置无效
申请号: | 93226323.2 | 申请日: | 1993-09-14 |
公开(公告)号: | CN2172219Y | 公开(公告)日: | 1994-07-20 |
发明(设计)人: | 吴俊东 | 申请(专利权)人: | 吴俊东 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
代理公司: | 中国科学院上海专利事务所 | 代理人: | 衷诚宣,杨润周 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种自行车驱动轴系装置,属于乘骑者驱动的轮式车辆。由花管筒、坎扣体、枢接体、轴、轴承及套体组成。以轴承取代现用的散珠,且于后轮枢接体前缘处坎设有凹形体,在套置扣环后,穿设在坎扣体的齿槽内,当乘骑者往前踩踏时,使凹形体往下压,而与坎扣体的齿槽相互扣合,便能顺利向前,反之,当往后踩踏时,其凹形体往上翘起,即无法再与坎扣体的齿槽相互扣合,而呈现空转的形态。其优点稳定性极好,转动极为顺畅,摩擦力不大等。 | ||
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【主权项】:
1、一种自行车驱动轴系装置,它包含有花管筒(1)和轴(4)所组成,其特征在于:a.花管筒(1),系呈两侧较宽而中段为窄的中空筒体状,其两侧的内缘面上,分别开设有一同轴承(5)、(6)相同孔径的圆孔(11)、(12),得以套置其轴承(5)、(6),并于一侧的外侧坎设有内螺纹(13),使配合坎扣体(2)的外螺纹(21)而予以螺合;b.坎扣体(2),在其外缘处设有外螺纹(21),而内缘处则设有如锯齿状的齿槽(22);c.枢接体(3),其前端面适当处坎设有一个以上且呈等间距的凹形体(31),使令其扣环(32)能组设于内;枢接体(3)穿设于坎扣体(2)的齿槽(22)内并相互坎合。
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