[实用新型]水陆通用作业运输船无效
| 申请号： | 93230682.9 | 申请日： | 1993-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN2163141Y | 公开（公告）日： | 1994-04-27 |
| 发明（设计）人： | 张克清 | 申请（专利权）人： | 杨培贤 |
| 主分类号： | B63B35/00 | 分类号： | B63B35/00 |
| 代理公司： | 青岛市专利服务中心 | 代理人： | 尉云畔 |
| 地址： | 36280*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 水陆通用作业运输船是属于交通运输、渔业作业的综合机具。该船是由船体1系统、传动行走系统组成。该船利用船体1和螺旋桨9可使船在水上作业；利用汽车的前桥21和后桥19可在陆地行走，从而实现了既能在水中又能在陆地上两种情况下作业。克服了目前汽车、拖拉机仅能在陆地作业，船仅能在水上作业的弊端。该船结构简单，有利制造，造价低。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 通用 作业 运输船 | ||
【主权项】：
1、一种用于湖、河、海地域养殖业用的水陆两用作业运输船，是由船体系统和传动行走系统两大部分组成，其特征在于该发动机装在船体(1)的前部1/4处，上边盖有相同形状的船头甲板孔盖(2)，动力经离合器(12)传给变速箱(13)，变速箱(13)输出轴与分动箱(18)连接，分动箱(16)的两根输出轴分别与前桥(21)，后桥(19)连接，中间装有万向节联轴器，前后驱动轮分别与前桥(21)，后桥(19)联接，中间装有万向节联轴器，前、后驱动轮(7)、(8)均为750型橡胶轮胎组合，装在船体(1)外侧，与前桥(21)，后桥(19)的半轴联接，前桥(21)，后桥(19)与船体(1)之间装有水封(26)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨培贤，未经杨培贤许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/93230682.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
