[实用新型]多功能的汽车座椅调节装置无效
| 申请号： | 93232851.2 | 申请日： | 1993-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN2181428Y | 公开（公告）日： | 1994-11-02 |
| 发明（设计）人： | 莫友康 | 申请（专利权）人： | 莫友康 |
| 主分类号： | B60N2/22 | 分类号： | B60N2/22 |
| 代理公司： | 广西壮族自治区柳州市专利事务所 | 代理人： | 王希苍,张荣玖 |
| 地址： | 545005 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种能使汽车座椅靠背角度调到＜75°，能使座椅平移和通排座椅靠背同步连动的调节装置。其特征在于，手柄轴(1)上的前手柄(15)与连杆销(4)相焊接，连动轴(25)上的后手柄弹簧(24)钩着后手柄(26)，连杆销(4)上的连动板(22)与连动轴(25)相连接，前拉索(16)与碰块(20)相连接，后拉索(21)连接着拨块(18)。本实用新型可使用于载客车辆上。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 汽车座椅 调节 装置 | ||
【主权项】：
1、一种多功能的汽车座椅调节装置，由手柄轴(1)、连板(2)、弹簧档圈(3)、连杆销(4)、靠板(5)、滚轮(6)、底板(7)、芯轴(8)、盘簧(9)、齿扇(10)、限位销(11)、齿条(12)、定位销(13)、挡板(14)、前手柄(15)、前拉索(16)、拨块弹簧(17)、拨块(18)、回位弹簧(19)、碰块(20)、后拉索(21)、连动板(22)、卡销(23)、后手柄弹簧(24)、连动轴(25)和后手柄(26)所构成，其特征在于，手柄轴(1)上的前手柄(15)与连杆销(4)相焊接，连动轴(25)上的后手柄弹簧(24)钩住后手柄(26)，连杆销(4)上的连动板(22)与连动轴(25)相连接，前拉索(16)与碰块(20)相连接，后拉索(21)连接着拨块(18)。
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