[实用新型]扫路车发动机的散热装置无效
| 申请号： | 93239271.7 | 申请日： | 1993-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN2175783Y | 公开（公告）日： | 1994-08-31 |
| 发明（设计）人： | 漆帮贵;陈世庆;钱钢 | 申请（专利权）人： | 泸州机器厂 |
| 主分类号： | E01H1/05 | 分类号： | E01H1/05 |
| 代理公司： | 泸州市专利事务所 | 代理人： | 孙卫 |
| 地址： | 646000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种扫路车工作装置用独立驱动发动机的散热装置，现有扫路车的副发动机位于不迎风位置，因而发动机水箱冷却散热效果差，易产生水箱过热“开锅”现象，造成发动机损坏；本实用新型的特征是将副发动机的水箱置于高压离心风机前端，并用进水管和出水管分别与水箱和副发动机的进水孔和出水孔连通；本实用新型适用于清扫吸尘装置采用独立驱动发动机的扫路车。 | ||
| 搜索关键词： | 扫路车 发动机 散热 装置 | ||
【主权项】：
1、一种扫路车清扫吸尘工作装置用发动机的散热装置，包括有一安装于车架上的付发动机，该付发动机的动力输出端联接一中间传动轴，在中间传动轴上装有洒水泵主动皮带轮、高压离心风机主动皮带轮以及液压泵，洒水泵主动皮带轮通过皮带与主动轮相联，在该从动轮轴上装有一洒水泵，高压离心风机主动皮带轮通过皮带与装于高压离心风机轴上的高压离心风机从动轮相联，其特征在于将付发动机的水箱装置于高压离心风机前端，并用进水管和出水管分别与水箱和付发动机的进水孔和出水孔连通构成循环回路。
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