[实用新型]高精度动静压油膜支承简易数控车床

摘要

用动静压油膜技术改装成高精度简易数控车床，床头上动静压油膜轴承采用新型沟槽节流器，轴承内表面上有4个浅腔，腔两端带台阶，形成阶梯式动压效应，并和轴向静压止推油膜结合，综合刚度好，旋转精度高，提高表面光洁度，油膜支承装在丝杠上，压力油经沟槽节流器、供油孔，进入螺纹牙两侧面浅腔中，形成静动压油膜，使丝杠悬浮在螺母中，降低摩擦功耗，减轻振动，提高进给精度，成本低，本实用新型提高生产率及成品合格率，解决了数控车床精度关键问题，宜于在各工厂推广使用。

主权项

1、高精度动静压油膜支承简易数控车床，在车头及丝杠上装有油膜轴承，其特征在于：a、车床床头箱的前轴承座(12)内装有动静压油膜轴承(11)及其外套筒(10)，油膜轴承左端装有止推轴肩(9)，其右端装有前止推轴肩(13)，油膜轴承的右边，有密封环装在套环(14)孔内，进行密封；车头动静压油膜轴承采用卧式扁圆沟槽节流器和浅腔二次节流的新结构，油膜轴承的供油环形槽(1)与扁圆形沟槽节流器(2)、径向供油孔(3)、偏心圆弧形静压油槽(4)共4个，其圆心角为60°～65°，以及4个矩形弧面浅腔(5)油路相互连通，后者较弧形静压油槽(4)略浅些；油膜轴承两面的环形止推油槽(6)通过供油孔与轴承外圆面上两个沟槽节流器(7)相连接；b、车床丝杠上的动静压螺母(15)装在外套筒(16)内，外套筒有径向油孔(17)共4个与套筒外圆面的扁圆形沟槽节流器(18)、环形供油槽(19)相连接，螺母外圆上有4等分扁长形槽，径向供油孔(20)近内螺纹牙处为细孔，在圆周4等分处与扁长形槽位置相对应，并分4排，每排有5个-7个孔分列于内螺纹牙面的两侧，螺母为可分开的两个半圆形体，用两个定位锥销(21)紧合定位，再套入外套筒孔内，用埋头螺栓紧固，每周螺纹牙两侧面各有4个浅腔用腐蚀法成形。