[实用新型]汽车用窗帘滑扣轨道框条无效
申请号: | 93244124.6 | 申请日: | 1993-11-10 |
公开(公告)号: | CN2177623Y | 公开(公告)日: | 1994-09-21 |
发明(设计)人: | 廖煌钡 | 申请(专利权)人: | 廖煌钡 |
主分类号: | B60J1/00 | 分类号: | B60J1/00 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 张耀山 |
地址: | 台湾省台北市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种汽车用窗帘滑扣轨道框条,其截面由上钩板、下钩板和位于上、下钩板间的连接板所构成,在上、下钩板两端,分别设有向下和向下弯曲的钩缘和板体,两两相互对应的钩缘和板体,分别形成滑扣嵌槽和固定框条用凹槽,在框条两端嵌有防止滑扣滑出的帽盖,在滑扣嵌槽的一侧,设有可供穿入悬挂窗帘滑扣卡板用的扩大部,使用时,将该框条通过帽盖固定在窗框上下缘,滑扣在滑扣嵌槽内滑动,即可带动窗帘开合。 | ||
搜索关键词: | 汽车 窗帘 轨道 | ||
【主权项】:
1、一种汽车用窗帘滑扣轨道框条,其截面由上勾板、下勾板及其附件所构成,其特征在于:1)上勾板(10)板体前端具有弯向下方的勾缘(11),板体后端具有弯向下方的板体(12);2)下勾板(20)板体前端具有弯向上方的勾缘(21),板体后端具有弯向上方的板体(22);3)在上、下勾板(10)、(20)间,以斜向连接板(30)相连接,上、下勾板板体前端勾缘相对形成滑扣嵌槽(A)、后端板体相对形成一固定用凹槽(B);4)连接板(30)的中段设有与下勾板(20)相连接的加强板(40),加强板(40)与连接板(30)和下勾板(20)间构成一三角形强化区(C);5)在由上、下勾板前端所形成的连续滑扣嵌槽(A)的一端,设有由上弧部(13)和下弧部(23)所形成的扩大部(D),扩大部(D)处,设有与扩大部开口相吻合的挡扣(70);6)在轨道框条的两端,设有帽盖(80),该帽盖(80)上设有可卡入滑扣嵌槽(A)内的嵌块(82),和可卡入固定用凹槽(B)的嵌板(81)。
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