[发明专利]摩托车发动机连杆加工工艺

摘要

一种摩托车发动机连杆的加工工艺，工艺步骤包括金加工、调质、精加工、氮化处理、精研抛内孔等，该工艺主要适用于排量在250毫升以内的摩托车发动机的连杆加工，使用该工艺，可大大减少加工工序，缩短生产周期，改善劳动条件，减少环境污染，提高劳动生产率及产品合格率，更重要的一点是大大提高连杆使用的安全可靠性。

主权项

1.一种摩托车发动机连杆的加工工艺，其特征在于该工艺包括如下步骤：(1)金加工：包括钻孔、磨平面、镗孔；(2)调质：加热到钢的临界温度AC3以上30—80℃，保温30—60分钟，冷却，回火，其回火温度为540—620℃，保温40—120分钟，使连杆硬度达到HRC20—38；(3)精加工：精磨大小头孔端面，大小头孔用夹具刀具在镗床上同时镗孔；(4)氮化处理：首先将连杆清洗，除尽油污，然后将其放入预热炉内预热到350—400℃，保温20—40分钟后，将连杆用挂具放入温度为540—570℃，氰根含量为32—38％的氮化盐浴炉内氮化处理120—150分钟，然后再将连杆放入350—400℃氧化盐浴炉内氧化处理15—30分钟，出炉空冷至室温，并清洗除尽残盐；该氮化要求连杆大小头孔表面氮化物层深度大于或等于0.01毫米，硬度在HV650以上，距内孔表面0.05毫米处的硬度在HV550以上，总氮化层深度0.25—0.5毫米；(5)精研大小头内孔；(6)分组包装。