[发明专利]用于电动车辆的电池储存箱保护结构无效
| 申请号： | 94117311.9 | 申请日： | 1994-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN1043565C | 公开（公告）日： | 1999-06-09 |
| 发明（设计）人： | 小川雅雄;迫裕之;新村裕幸 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 曾祥凌 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于电动车辆的电池储存箱保护结构，副罩５４ａ和９６ａ布置在遮护前轮的挡板８０和电池储存箱的前表面之间，并且副罩５４ａ和９６ａ与挡板８０或与电池储存箱的前表面之间形成的间隙构成类似于迷宫的结构，从而阻止了泥水的向上流动。装有电池的底板之左右端与电池储存箱侧罩接触，底板后端与车架接触，而其前端与车架分开，从而于它们之间形成由两条通道构成的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 电池 储存 保护 结构 | ||
【主权项】：
1．一种用于电动车辆的电池储存箱保护结构，包括：副罩布置在遮护车轮的挡板和电池储存箱的前表面之间，其特征在于，并且上述副罩和上述挡板或上述副罩和上述电池储存箱的上述前表面之间形成的间隙构成类似于迷宫的结构，从而阻止了泥水的向上流动，安装有电池的底板的左、右两端与电池储存箱侧罩紧密接触，上述底板的后端与车架紧密接触，而上述底板的前端与上述车架分开，以便在它们之间确定一个空间，上述空间包括一个第一通道和一个第二通道，上述第一通道的一端通向上述电池储存箱，上述第二通道的一端与上述第一通道的另一端连接，而上述第二通道的另一端通向上述车辆的尾部，并与上述电池储存箱的外部相通。
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